می توان گفت سال 2021 سخت ترین سال برای فروشندگان برون مرزی به خصوص در زمینه تدارکات است.از ژانویه، فضای کشتیرانی در وضعیت تنش قرار گرفته است.در ماه مارس، یک کشتی بزرگ در کانال سوئز رخ داد.در ماه آوریل، بنادر اصلی در آمریکای شمالی اغلب دست به اعتصاب زدند، ترخیص کالا از گمرک به تعویق افتاد و مشکل کانتینر برای مدت طولانی حل نشده باقی ماند.با انباشته شدن مشکلات، فروشندگان نه تنها با تأخیر برنامه حمل و نقل، بلکه با تأثیر افزایش قیمت دور به دور نیز مواجه می شوند.
طبق آخرین اخبار، به دلیل محدودیت موجودی فروشندگان در انبارهای FBA در کانادا و آمریکا، تقاضای فروشندگان برای فضای حمل و نقل کاهش یافته است.آیا این به معنای کاهش بار دریایی است؟بر اساس اطلاعات موجود، شرکت باربری تا پایان خرداد ماه فضای باربری را رزرو کرده و تا پایان اردیبهشت ماه فضای باربری را اختصاص داده است.اگرچه تقاضا برای فضای حمل و نقل کمی کاهش یافته است، اما در مقایسه با وضعیت عادی، فضای حمل و نقل همچنان بسیار تنگ است و نرخ حمل و نقل با بازگشت به دوره قبل از همه گیری فاصله زیادی دارد.
نویسنده: اریک وانگ
زمان ارسال: مارس-25-2022
